佛山地鐵2號線一期工程今年年底前就要啟動了！記者日前從佛山市公共資源交易網獲悉，2號線一期工程已對外進行BOT特許經營項目投資人招標，工程估算投資額約198.35億元，主體工程將于明年陸續開建，預計到2018年開通運營。項目建成后，列車每天運營時間為早5：00至晚23：00，全日運營18小時。二號線采用B型車車型，最高運行時速為100公里，比現有的廣佛地鐵（一號線）運量大大提高。
        首通段設7座換乘站
        根據最新公布的線路走向顯示，佛山地鐵2號線一期工程線路起于西端的南莊站，沿紫洞路—季華一路—（下穿）東平水道—季華二路—季華三路—（穿過）石灣公園—鎮中路—魁奇路—（下穿）東平水道—佛陳公路—（佛山一環后爬出）文登公路—林岳大道（陳村水道前入地）—（下穿）陳村水道，最后到達線路東端終點廣州南站。路線長32.3公里，設車站17座，分別為南莊站、湖涌站、堤田站、蓮塘站、海口站、石灣站、番村站、魁奇路站、石梁站、灣華站、登洲站、花卉世界站、仙涌站、石洲站、林岳西站、林岳東站和廣州南站。
        在這17座站點中，佛山地鐵2號線首通段共設有換乘站7座，分別是海口站、石灣站、魁奇路站、灣華站、花卉世界站、林岳西站和廣州南站，其分別與廣佛環線、佛山5、1、3、6號線、南海新交通、廣州地鐵等線路換乘，并設林岳綜合維修基地1座和湖涌停車場1座。
        地鐵運量屆時將大增
        據招標方案介紹，2號線一期工程投資估算總額為189.35億元，另同步實施工程約9億元，合計約198.35億元。工程實施計劃從2013年底開始，2018年底完成。
        首通段項目建成后，地鐵2號線的列車每天運營時間為5：00至23：00，全日運營18小時。2號線采用B型車車型，6輛編組運行，最高運行時速為100公里，這比現有的廣佛地鐵（1號線）運量大大提高。
        據了解，目前乘坐廣佛地鐵，換乘其他廣州地鐵到廣州南站至少需1.5小時。待二號線建成后，若從換乘站之一的魁奇路地鐵站出發，搭乘2號線前往廣州南站有望半小時可達。