沈陽地鐵九號線采用泥水加壓式盾構施工
11月30日,中鐵十二局的工人們正在地鐵九號線汪河路車站施工。當日,準備做泥水加壓式盾構施工的泥水站建成完工。據悉,泥水加壓式盾構原理是盾構推進時由旋轉刀盤切削下來的土砂經攪拌裝置攪拌后,形成高濃度泥水,經過處理后再循環到開挖面,確保開挖面的穩定。
相關負責人表示,汪河路站是目前九號線中施工進度最快的一站,預計12月份安裝后使用盾構機下穿渾河。
11月30日,中鐵十二局的工人們正在地鐵九號線汪河路車站施工。當日,準備做泥水加壓式盾構施工的泥水站建成完工。據悉,泥水加壓式盾構原理是盾構推進時由旋轉刀盤切削下來的土砂經攪拌裝置攪拌后,形成高濃度泥水,經過處理后再循環到開挖面,確保開挖面的穩定。
相關負責人表示,汪河路站是目前九號線中施工進度最快的一站,預計12月份安裝后使用盾構機下穿渾河。