近日，由中鐵三局天津公司承建的天津地鐵5號線北辰科技園北站右線盾構機成功始發，該工程包括4站4區間，具體為：北辰科技園北站－丹河北道站（含）－北辰道站（含）－職業大學站（含）－淮河道站（不含）。其中，北辰科技園北站至丹河北道站的盾構區間長1734.5米，是目前津城地鐵在建盾構最長區間。
        盾構區間穿越多條河流
        據了解，本次盾構從北辰科技園北站向丹河北道站掘進，盾構區間側穿規劃北環鐵路橋，下穿永定新河、新引河、津榆公路收費站、淀南引河、外環河，風險控制區段較多。其中，安全通過建（構）筑物基礎、地下管線及富水地層是工程的重點，盾構進出洞端頭和進出聯絡通道加固是工程的難點。
        國內最長重疊隧道10月盾構
        此外，地鐵5號線將在10月迎來國內地鐵最長重疊隧道的盾構工程，包括津塘路站、程林莊道站至津塘路站區間和津塘路站至大直沽西路站區間。項目位于紅星路與津塘路交口北側、東風立交橋東側，為河東區的中 心地帶。受東風立交橋的影響，全長1337米的區間隧道全部設計成上下重疊隧道。
        據了解，程林莊道站至津塘路站區間為左右線上下重疊設置，兩隧道最短凈距為2.28米，盾構從津塘路站始發，程林莊道站接收。津塘路站至大直沽西路站區間，全長714米，盾構從津塘路站左右線上下重疊設置始發392米后逐漸變為平行，至大直沽西路站平行接收。由于為重疊隧道，津塘路站設計為地下兩層結構，與目前島式站臺不同，站臺設置為側式站臺，上下站臺駛出方向不同。
        年內5號線11個區間雙線貫通
        從今年開始，地鐵5號線建設將全面進入盾構施工的關鍵階段。年內，雙靖區間完成95%，靖梨區間完成30%。
        根據規劃，地鐵5號線北起北辰區雙街，南至西青區梨園頭，沿線串聯起北辰、河北、河東、河西、南開、西青六區。根據工期，年內19座車站完成主體結構，11個區間實現雙線貫通，明年年底雙街停車場至幸福公園站實現通車，2016年上半年通到天津文化中心，2016年年底全線試運行。