首列地鐵列車29日抵達南昌
南昌首列地鐵列車將于7月1日之前運抵南昌,現在情況如何呢?記者了解到,“賣家”長春軌道客車股份有限公司已經于25日凌晨4時“發貨”了,地鐵列車被拆分成六節由專門的貨車運輸。目前,正在高速公路上行駛著,預計29日將抵達南昌。
運輸車隊“不走尋常路”
“南昌首列地鐵已經于25日凌晨4時左右出發了”長春軌道客車股份有限公司負責人告訴記者,他們將南昌首列地鐵列車拆分成6節,每節都由專門的大貨車運輸,運輸車隊由6輛大貨車以及一輛前方指引車組成?!耙驗檫\送的貨物比較特殊,前方指引車輛還專門安排4名人員負責車隊過收費站,提前與相關地段的路政、交警協調做好車隊的后勤保障等工作?!?br />
記者了解到,長春距離南昌2400多公里,每輛貨車裝載地鐵列車后有4.9米高,這么一個龐然大物肯定得“不走尋常路”。為此,長客負責運輸的人員提前專門設計好了路線,他們從長春出發后首先到達沈陽,然后從沈陽走京沈高速路過天津,抵達北京,再從大廣高速進入河南,之后從京港澳高速進入武漢,最后走福銀高速,預計29日抵達目的地南昌。全程所有的路線都是高速,以避開隧道、涵洞、道路狹窄等不利條件。
運輸過程困難重重
據長客公司負責此次運輸的李佰成告訴記者,因為車輛比較特殊,不允許長時間運輸,每輛貨車上都有兩名司機每4小時輪換一次。盡管如此,還是由于天氣炎熱,再加上載重過大,貨車在駛出長春后不久就碰上了爆胎,好在損壞的只是后排12個輪胎中的一個,經過及時修理更換輪胎,并沒有影響整車的行程以及列車的安全。為了順利按時到達南昌,車隊每經過一個服務區都要對車輛進行全面檢查。
“在經過河北的時候,按照當地規定夜間不能行使,但為了按時抵達南昌,晚上必須在路上跑?!崩畎鄢筛嬖V記者,為此,他們提前派出了一名工作人員去河北進行協調,在了解到情況后,河北交警特意為車隊“開后門”。
瑤湖定修段萬事俱備,只待列車
記者了解到,地鐵1號線一期工程除了24個站點外,還設有蛟橋停車場和瑤湖定修段,專門負責地鐵列車的停放以及檢修等工作。“目前瑤湖定修段所有土建工程已經完工,信號、電力等系統也接近尾聲,已經具備接車條件?!敝需F電氣化局項目經理何秀田告訴記者,地鐵列車抵達南昌后,將在瑤湖定修段進行靜態調試,檢測列車系統是否運行正常,測試定修段里面的信號、電力等系統是否正常。8月中旬將進行動態調試,屆時,地鐵列車將在瑤湖定修段附近的區間跑動起來。