地鐵一來一回有兩條隧道，而兩條隧道之間會有多條聯絡通道，萬一這條地鐵隧道發生事故，乘客就可以通過聯絡通道及時逃到另一條隧道中去，也可以用于隧道內工程維修、緊急避險及排水。27日，記者了解到，南昌地鐵1號線秋水廣場站至中山西路站過贛江盾構區間最后一個聯絡通道實現洞通，計劃10月份開始鋪軌作業。
        據悉，地鐵1號線秋水廣場站至中山西路站過贛江盾構區間全長1889米，共設3座聯絡通道，每座聯絡通道長6.5米，寬2米，高2.4米。