廣州市啟動新一輪軌道交通建設規劃，計劃選取十八號線（南沙快線）、十三號線二期（東風路線）等15條（段）、共413.5公里新線，按程序向國家申報審批后，在2030年前分期實施。本月22日，市政府關于廣州市新一輪軌道交通建設規劃方案的報告將提交市十四屆人大常委會第四十六次會議審議。

        為了廣泛聽取市民群眾的意見和建議，22日上午10:30，廣州市人大常委會還將組織黃美銀、聞曉明、李靜、謝福恩4位人大代表，作客“市民議政廳”欄目，屆時市民可以在網上為廣州市新一輪軌道交通建設建言獻策。

        10條地鐵線明后年建成

        廣州市人大常委會公布的信息稱，廣州市目前已建成并開通一至六號線、八號線、APM、廣佛線等9條（段），總長261公里的城市軌道交通線路；同時抓緊推進11條、303公里線路建設。其中廣佛線西朗至瀝滘段、六號線二期、七號線一期、九號線一期、八號線北延段、十三號線首期、十四號線一期、知識城線、二十一號線、四號線南延段等10條（段）已開工建設，計劃明后兩年陸續建成。十一號線（43.2公里）今年正開展征地拆遷。

        在建線路全部建成后，廣州市城市軌道交通累計運營里程將達到564公里，實現廣州十一區全覆蓋。目前，廣州市城市軌道交通的日均客運量超過650萬人次，承擔著全市40%以上的公交客流運送任務，對緩解廣州市交通擁堵，改善市民出行環境，促進廣州市經濟社會可持續發展具有重大意義。

        15條新線共413.5公里

        為滿足城市發展對軌道交通的需求，廣州市政府相關部門還啟動了新一輪軌道交通規劃建設工作，計劃選取十八號線（南沙快線）、十三號線二期（東風路線）等15條（段）、共413.5公里新線，按程序向國家申報審批后，在2030年前分期實施。

        記者獲悉，13號線將分兩期建設，13號線首期起于魚珠站，沿海員路、黃埔東路、舊107國道、新塘大道西延線和新107國道敷設，終點為新沙公路的象頸嶺站。而日后建設的二期將在首期的基礎上，向西過中山大道、黃埔大道、東風路和增槎路，一直延伸至朝陽，串聯起羅沖圍、東風路、珠江新城、琶洲、員村等客流密集區域。