作為佛山真正意義上“自己的地鐵線”，佛山地鐵3號線今日將正式開建。和之前開建的地鐵項目不同，雖然沒有直接對接廣州軌道線網，但佛山地鐵3號線沿線將串聯起多達17條的軌道線，并成為未來全市軌道線網中的南北主干線。預計在2021年12月31日前，佛山地鐵3號線將開通載客試運營，而在2022年，包括調整段在內的全線都將開通試運營。

       最長地鐵:今日開建站點6個

       早在2011年，佛山地鐵3號線已備受市民關注，而按照當時設計，規劃中的3號線長達71.3公里，為當時國內已知地鐵項目中最長。但經過幾輪調整后，三號線起點由原來的容桂站調整至順德學院站，終點由獅山站調整至科技學院站。調整后，佛山地鐵三號線約為66.5公里，依然設36座車站，其中地下車站33座，投資估算約為401.7億元，仍為佛山最長地鐵項目，也是繼佛山一環、佛山地鐵2號線后全市投資最大的建設項目。

       調整后的佛山地鐵3號線分為穩定段和調整段，全線共有17個地鐵換乘站，其中調整段順德學院至東樂路站及獅山至科技學院站需待建設規劃批準后實施。而今天開建的為佛山地鐵3號線目前站位和線路穩定的獅山至東樂路站，全長約55.8公里，共設置30座車站，其中換乘站12座，分別為獅山站、佛山西站、羅村站、火車站、疊滘站、桂城站、電視塔站、灣華站、東平站、水口站、北滘新城站和大良站。

       此前，佛山市軌道辦表示，地鐵3號線的建設將以條件成熟的站點先行建設為原則。為此，今日作為首批開建的6個站點包括獅山站、羅村站、水口、美旗站、大良站、順德醫院站。按照計劃，穩定段所有站點都將于明年底全面開建。佛山地鐵3號線穩定段計劃于2021年12月31日前開通試運營，而包括調整段在內的全線則計劃在2022年開通試運營。

       最牛地鐵:過半車站接其他軌道線

       目前，佛山已開通及在建的廣佛地鐵、佛山地鐵2號線以及廣州7號線西延線，均為“廣佛牽手地鐵線”，但地鐵3號線則并未與廣州地鐵線網對接。不過，根據設計和定位，佛山地鐵3號線覆蓋了禪城、南海、順德三區，為貫通佛山南北的主干線，也是佛山現有地鐵項目中，首條走向呈南北走向的地鐵線，未來它將成為佛山軌道線網中的南北大動脈。

       那么，作為一條軌道線網中的南北大動脈，未來它將如何發揮主干線的聯接功能呢？

       記者從佛山地鐵3號線的最新資料中獲悉，全線設36座車站的佛山地鐵3號線中，有17座地鐵站為地鐵換乘站，即可換乘其他地鐵線路。這些可換乘的13條地鐵線路具體為：1號線（即廣佛線佛山段）、2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、13號線、14號線和廣州7號線西延線。

       另外，佛山地鐵3號線中的東平站、佛山西站、北滘站和順德學院站，還將與途經佛山境內的城際、高鐵線路實現接駁。其中，東平站可與廣佛環線、廣佛江珠城際接駁；佛山西站可與廣佛環線、廣佛肇城際以及貴廣南廣鐵路接駁；順德學院站可與廣珠城際接駁；而北滘站可與廣佛環線進行接駁。

       由上可知，佛山地鐵3號線中的19個站點，未來將實現與多達17條軌道線的“牽手”，它將成為佛山軌道線網中換乘站、接駁線路最多的一條地鐵線。

       市民聲音:地鐵連接南順快一倍

       多年來，南海區與順德區并沒有軌道交通對接，連公交線路都不超過10條。順德市民胥先生感慨，從順德區大良搭公交到南海獅山，至少要換2條公交線，即便沒有遇上堵車，車程時間也要1.5小時，還不包括候車時間。但隨著明年佛山西站開通后，順德區到南海獅山的客流會明顯增多，單純依賴公交看來并不可行。

       “地鐵3號線建設后，順德區與南海區也有了地鐵，它將成為我們從順德最快到南海區的方式。”胥先生估算，今后從大良坐地鐵到獅山大約20多個站，大約四五十分鐘可達，這比公交車大約節省了一半的時間。“3號線，讓南海和順德變得更近了。”他感慨道。

       廣州快速抵達順德

       串聯起15條軌道線的佛山地鐵3號線，也是佛山地鐵中第一條真正意義上走出佛山中心城區的地鐵線，并將南海以及順德的多個鎮街覆蓋在內。這意味著佛山地鐵3號線通車后，廣州市民可通過廣佛地鐵、佛山2號線、廣州七號線等換乘佛山地鐵3號線，快速直達順德，品嘗地道的順德菜。屆時廣州客流到順德、南海獅山、佛山西站等均可在1小時內通達。　　

       禪北片區迎來軌道交通　　

       去年，當佛山地鐵3號線宣布增設中山公園站后，這意味著禪城北部片區將告別“零軌道覆蓋”，得到了該片區居民的一直支持。今后，禪城其他區域居民到東方廣場商圈消費、到中山公園晨練以及到禪城價格最便宜的南堤市場買菜，都可快速通達。　　

       佛山機場接駁將不再難　　

       今年，復航已7年的佛山機場再次新增航線，達到了復航以來最多的9條。佛山地鐵3號線將在佛山機場設佛山機場站，對于佛山機場以及到佛山機場的客流來說是一大利好。　　

       搭高鐵城際出游更方便　　

       明年，佛山西站將正式建成投用。作為廣佛西部最大的軌道交通樞紐站，通往貴州、廣西的貴廣南廣高鐵以及連接廣佛肇三市的廣佛肇城際也經過這里。不過，在3號線之前，西站的城際、高鐵客流只能依賴道路客運或公交往返廣佛中心區。而地鐵3號線設佛山西站站，這在未來將極大方便廣佛市民快速通達佛山西站對接城際高鐵線。