南寧軌道交通5號線一期工程南段熱滑試驗圓滿完成。    本報記者潘浩    見習記者黃紅錦    攝

      12月4日，南寧軌道交通5號線建設又傳捷報——5號線一期工程南段熱滑試驗完成，標志著全國少數民族自治區首個商業運營的全自動駕駛B型車地鐵線正式具備行車條件。
　　昨日記者在軌道交通5號線那洪車輛基地看到，一列列車體側面系著“邕水藍”腰帶的嶄新列車，安靜地停靠在基地，其中一列列車緩慢駛出，正在進行熱滑試驗。
　　“根據目前的情況，南寧軌道交通5號線一期工程南段熱滑一切順利，為實現后續的全自動駕駛調試提供了有力保障。”南寧軌道交通集團有限責任公司建設分公司系統部供電科專業工程師李想介紹說，熱滑是為了確認車輛與接觸網系統、車輛與軌道系統之間的配合是否具備列車開行條件，同時檢驗供電系統、接觸網系統、車輛系統和軌道系統運行的穩定性。
　　據介紹，此次熱滑試驗段為那洪車輛基地至五一立交站，長6.6公里。熱滑試驗通過列車低、中、高速度的運行，測試人員觀察列車受電時的運行狀態，檢驗接觸網受電狀態，重點觀測受電弓與接觸網之間受流情況，查找并記錄受電弓和接觸網之間出現火花的處所，同時檢驗回流系統狀況，查找供電系統潛在的工程缺陷，并加以整改克服，以保證正式開通列車的正常運行。
　　11月23日，南寧軌道交通4號線首通段和2號線東延線正式開通試運營。至此，南寧軌道交通里程達到108公里，形成“四線齊發、八方通達”的井字形線網骨架。
　　在建南寧軌道交通5號線為南寧首條全自動駕駛線路，相比較前幾條線，5號線熱滑試驗進行得更早。普通線路熱滑試驗一般在開通試運營前6個月進行，為了給全自動車輛提供充足的上線調試時間，5號線熱滑試驗在開通試運營前一年進行。