本報訊（記者 韓沛）地鐵2號線福建園站昨日開始圍擋施工，圍擋北起西園轉盤，南至福建路口。過往車輛可從圍擋兩側通行，高峰時段建議繞行。
        寬60米、雙向六車道的星光大道是南寧市江南區主要的交通干道之一，周邊建筑物密集，日常交通繁忙，車流人流量均較大。正在施工的地鐵2號線福建園站即位于星光大道與福建路交叉路口處，線路在星光大道呈南北走向敷設。
        記者昨日在施工現場看到，圍擋已經設立完畢，呈長方形布設在福建路口以北的星光大道上，北起西園轉盤，南至福建路口，封閉長度約為500米、寬度約為32米。福建園站項目部負責人姜文杰介紹，為了社會車輛通行安全和施工安全，采取封閉式施工方案。目前福建園站道路擴建施工內容已基本完成，準備進行一期封閉圍擋施工。
        據悉，封閉圍擋后，星光大道東側剩余2條機動車+1非機動車+1人行道，西側剩余1機動車+1非機動車道，會對該處的社會車輛與公交等交通造成較大影響。過往司機請注意了，途經施工區域請減速從圍擋兩側通行。高峰時段則建議繞行周邊的體育路、淡村路等，避免因交通壓力過大產生擁堵。
        福建園站為南寧地鐵2號線的第7座車站，是地下兩層島式車站，局部三層。根據總體工期計劃，圍擋封閉星光大道時間為2014年6月23日至2017年3月20日。
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        南寧地鐵2號線工程南部起點為玉洞存車折返線，途經銀海大道、星光大道、朝陽路、友愛路、安吉大道、北至安吉綜合基地。全長21.0km，全線共設車站18座，均為地下車站，其中6座換乘站。
采訪中，記者了解到，南寧地鐵2號線途經安吉大道、星光大道等市區主干道，周邊建筑物眾多，有不少市民擔心會造成塌方、地面塌陷、開裂、地面下沉等情況發生。對此，南寧軌道公司明確表示，南寧地鐵施工對建筑物的影響很小，通過監控量測及時采取措施就可消除影響。
        據悉，為保證周邊建筑物的安全，施工方會對建筑物進行調查摸底，計算地鐵施工對每棟建筑的影響程度，將沿線的建筑物進行分類對待：第一類為地鐵施工影響范圍內，經評審需要拆除的；第二類為地鐵施工可能影響建筑物安全，需要施工前對建筑物保護加固的；第三類為地鐵施工對建筑物的影響很小，通過監控量測及時采取措施就可消除影響的。
        “地鐵沿線建筑物基本屬于第三類，請廣大市民放心，在車站主體結構施工前，我們也會對沿線的既有建筑進行房屋安全等級鑒定，并在施工中定期對建筑結構的安全進行監控。請各建筑物業主配合做好建筑物的鑒定和監測工作。”姜文杰表示。