▲7月30日下午，網友在南寧南站拍攝的地鐵列車內部“諜照”。

▲車廂里已標注運行線路及站點。

    地鐵列車來南寧了！7月30日下午，兩趟貨運列車緩緩抵達火車南站，把南寧地鐵1號線的首批列車送到將要服務的城市。記者從南寧軌道交通有限公司了解到，接下來的5個月內，還將有10列地鐵1號線列車來南寧。

    網友追拍“南寧綠”

    “地鐵列車過柳州啦！”“地鐵列車到黎塘了！”7月30日上午，網站、微博、朋友圈被外觀具有壯鄉風的“南寧綠”占領。地鐵列車所到之處，都有網友跟拍，并上網曬圖。

    一名拍到地鐵列車“近照”的網友，興奮地把照片發到網上。在雨后藍天的映襯下，以白、綠為主要底色的地鐵列車顯得十分漂亮。該網友告訴記者，他是南寧人，在外地讀大學，一直很關心家鄉的地鐵建設，“暑假結束就要回學校了，這次不拍，不知什么時候才能看到”。

    車迷們曬出的地鐵列車內部“諜照”顯示：車廂里已經標注了運行線路及站點，各站點用中英兩種文字標注，還標明了地鐵2號線的換乘站點。

    南寧軌道交通有限公司相關工作人員稱，來邕的首批地鐵1號線列車共兩列。7月28日，列車從湖南株洲出發，30日下午抵達南寧。受近期大到暴雨的天氣影響，這兩列列車將分別于8月4日、5日到達地鐵1號線屯里車輛段，然后還需吊裝、編組、入庫。8月和9月，這兩列列車將進行靜態調試，10月開始進行動調。

    據介紹，昨日只是南寧地鐵列車的“首發部隊”，9月開始，每個月都將有兩列列車陸續到達1號線屯里車輛段。到今年年底，南寧將有12列地鐵列車。

    候車最多等10分鐘

    南寧軌道交通有限公司工作人員稱，抵邕的地鐵列車為成熟的B型車，廣泛在國內多個城市使用，最高運行速度為每小時80公里。一列列車有6節車廂，每節車廂有6排座位，按照人體舒適度測算，每排座位可坐6個人，整列列車能坐216人。另外，地鐵是“大肚量”快捷交通工具，額定密度比公交車大，為每平米6人，整列車總共可乘1440人（包括站和坐）。另外，每節車廂共有8個門，每側4個，這樣可方便在停站的短時間內，大密度地客流上下?！盀榱私o乘客舒適的乘坐體驗，地鐵列車還裝有LED燈和空氣凈化器”。

    據了解，明年年中，地鐵1號線東段（南湖站-南寧東站）將開始試運營，試運營路段包括10個站點，兩站之間只需運行1~2分鐘，停站約40秒。按照計劃，兩趟地鐵的發車時間間隔為8~10分鐘。