從中標進場到完成主體圍護結構施工僅用112天，這在國內地鐵建設中都少有

        南寧地鐵3號線全面開工以來，作為第一個完成主體圍護結構施工的車站，秀林路站從中標進場到完成主體圍護結構施工僅用112天，這在國內地鐵建設中是少有的進度，開創了南寧地鐵建設進度的新篇章。

        秀林路站是南寧地鐵3號線從北到南的第5個車站，站點位于安武大道與規劃道路交叉口東側，車站基坑總長270米，呈東西走向,車站兩端相鄰區間均采用盾構法施工。

        近日，秀林路站主體圍護結構施工順利完成，這標志著秀林路站全面進入土方開挖及主體結構施工階段。該站是3號線全面開工以來的第一個完成主體圍護結構施工的車站。

        “我們承建的站點包括兩個，即秀林路站和邕武路站。” 中鐵二十局五公司項目經理徐浩介紹道，秀林路站全長270米，今年7月26日，該站正式施工第一根圍護結構樁，10月20日結束圍護施工。目前，項目正在進行鋼筋混凝土和擋土墻施工，車站計劃明年4月底封頂。邕武路站方面，目前項目已完成征地拆遷，將于近日開工建設。

        特別值得一提的是，一般而言車站從進場到主體圍護結構施工結束，正常情況下需要大約5個月的時間。但是，秀林路站從中標進場到完成主體圍護結構施工僅用112天，這在國內地鐵建設中是少有的進度，創造了南寧地鐵建設的“第一進度”。

        據悉，自地鐵3號線于今年6月底全面開工以來，相關單位和施工方積極開展工程前期協調和推進工作，僅用一個月的時間就完成了交通疏解、綠化遷移、管線遷改、場地圍蔽等前期工作。在施工時，施工單位科學合理配置資源，狠抓工程安全質量，特別是在機械吊裝、鋼筋籠焊接和旋挖樁垂直度控制等方面精心策劃，確保了工程安全質量，有效提高了施工效率。

        地鐵3號線建設方面，據南寧軌道公司建設分公司土建三部項目主管何玉華介紹，3號線全長27.9公里，從南到北一共有23個站點，7個換乘站。項目于今年6月15日完成招標，6月底施工單位全部進場施工。截至10月，已有21個站點進場施工，其中11個站點開始圍護結構施工，累計完成圍護結構2037根/幅，占全線設計量6988根/幅的29%，剩下的站點正在進行交通疏解和前期管線遷改等施工。3號線的重難點工程包括下穿邕江和竹排江，以及征地拆遷等，工期大約為4年半，計劃2019年底建成并試運營。