昨日，記者從南寧軌道集團有限責任公司了解到，南寧地鐵1號線（東段）計劃本月下旬組織完成所有綜合聯調工作，隨后進入3個月的空載試運行階段。空載試運行結束后，還將通過試運營安全評估。6月28日，地鐵1號線（東段）將正式載客試運營。

       近期，地鐵1號線（東段）全面開展綜合聯調工作，為即將開始的空載試運行奠定良好基礎。那么綜合聯調工作具體會做些什么？據悉，綜合聯調會全面驗證各系統設備是否完全達到設計功能、性能指標、開通試運營標準等，同時檢測地鐵1號線（東段）整體性能是否滿足運營開通要求。

       具體內容包括地鐵站及相鄰區間的低壓配電與照明系統安裝、調試；給排水、消防系統、通風空調系統、人防機電安裝工程安裝、調試；市政管道的接駁；設備區裝修及機電設備安裝、調試、試運轉、臨管、技術服務等。

       “綜合聯調工作就是要驗證各系統設備之間協同運作的功能是否滿足設計的要求，檢驗各系統設備和相關人員在地鐵正常運營和事故應急情況下能否協調、有序地工作。”據相關人士介紹，建設單位將通過聯調暴露存在的問題，及時對各系統的技術參數進行調整與修改，使其滿足運營的實際需要。

       截至3月16日，地鐵1號線（東段）聯調已進行13個項目，下一步將開展8個子項目的聯調工作，包括信號專業、供電專業、通信專業、綜合監控專業等項目，重點解決牽引供電各種運行模式聯調、綜合監控牽頭聯調等問題。

       3月下旬所有綜合聯調工作結束后，地鐵1號線（東段）將進入3個月的空載試運行階段。空載試運行結束后，還將通過試運營安全評估。6月28日，地鐵1號線（東段）將正式載客試運營。地鐵1號線（東段）即南湖站—火車東站段線路包含10個車站、10段區間，即南湖站—金湖廣場站—會展中心站—萬象城站—東盟商務區站—鳳嶺站—埌東客運站—百花嶺站—佛子嶺站—南寧東站，以及屯里車輛段及出入段線，開通里程長度約為10.4公里。