本報訊（記者馮梓劍）8月5日，記者從南寧軌道交通集團有限責任公司獲悉：從8月1日起至11月中旬，南寧地鐵1號線全線進行為期3個多月的綜合聯調工作。據悉， 本次綜合聯調主要以綜合監控、通信、信號、供電4大專業牽頭，環控及其他專業配合，共計27個聯調子項目。

綜合聯調是地鐵開通試運營前重要的環節，相關設備之間的綜合聯調，可以驗證相關系統設備之間是否滿足協同運作設計要求和達到開通試運營的標準，能夠及時暴露和發現存在問題并進行整改，同時可以加強運營人員對設備操作的演練和提升其運營管理技能水平，為1號線全線高質量、高標準、安全開通試運營奠定良好的基礎。據悉，相比1號線東段綜合聯調，此次全線綜合聯調呈現三個新特點，一是西段車站數量增至15個，聯調工作時間緊，任務量大；二是進場介入單位增多，協調難度大；三是綜合聯調工作橫跨東西兩段，安全要求提高。

為做好此次全線綜合聯調工作，南寧軌道交通集團運營分公司在總結1號線東段綜合聯調經驗的基礎上，成立4個專業工作組，采取“白加黑”循環切換的工作模式，白天東段按照運營時間和運行圖正常跑車，當晚試運營結束后切換到全線進行貫通調試，第二天白天又切回至東段運營的模式，既確保聯調工作順利進行，又同時滿足乘客的出行需求。