11月27日—30日，南寧軌道交通1號線西段（石埠站至南湖站）暨全線試運營通過基本條件評審，12月28日1號線將全線開通試運營。專家評審意見認為，南寧市軌道交通1號線西段工程已建成，對照《城市軌道交通試運營基本條件》，西段工程具備了與東段貫通全線試運營基本條件。

       地鐵1號線“考試”合格

       考了4天，從土建、站點甚至文件，方方面面考了個遍

       南寧市交通運輸局與國內多名軌道交通專家，自治區、南寧市各有關部門及南寧軌道交通集團一起認真按照國家關于城市軌道交通試運營基本條件評審的有關要求開展了評審工作。在11月27日—30日期間認真查驗南寧市軌道交通1號線西段全線站點、區間、車輛段、控制中心，檢查了西段總體、土建、設備、運營資料準備情況，對各系統及東、西段系統設備銜接運行情況進行了系統檢驗測試，檢查1號線西段及全線相關試運營指標，并審閱了評審有關支持文件。

       評審全程嚴格按照預備會、開始會、匯報會、現場踏勘、分組討論會、結束會、落實整改會的審查流程開展試運營評審工作。評審專家對本次評審會的會務組織、資料準備、專項驗收及試運營準備等各項工作給予了一致好評，1號線西段暨全線試運營評審比東段試運營評審工作有了較大的進步。

       獲評審專家組組長稱贊

       “參與評審的全國93條線路當中，沒有提出較大意見的僅有南寧和武漢兩條”

       評審會專家組組長譚企坤表示，他參與評審的全國93條線路當中，沒有提出較大意見的也僅有南寧和武漢兩條地鐵線，甚至在南方地鐵線較為常見的滲水問題也沒有出現，可以看出南寧地鐵過硬的建設質量。而此前在東段評審時發現的問題，西段也都已經避免。

       據介紹，南寧市軌道交通1號線全長32.1km，設25座車站（石埠站至火車東站站），1號線東段（南湖站至火車東站站）已于6月28日開通試運營。東段開通試運營以來，整體情況良好，各項工作平穩有序。本次開展試運營評審的是南寧市軌道交通1號線西段（石埠站至南湖站），線路長約20.9Km，共設15座車站。

       南寧市城市軌道交通的建成將大大提高市民公共交通出行效率，形成東西向客流走廊，有效緩解城市交通擁堵，發展綠色交通，改善生活質量。

       存在問題須逐條對照整改

       15日將組織跟蹤檢查，20日上報開通試運營申請

       南寧市交通運輸局副局長、總工程師梁展凡表示，南寧市軌道交通1號線西段暨全線順利通過試運營基本條件評審，標志著南寧市軌道交通1號線離全線開通試運營又近了一步，今年12月28日軌道交通1號線全線開通試運營將是廣西第一條全線貫通的軌道交通線路，將為南寧開啟公共交通新模式。同時也標志著南寧市城市交通發展正式進入城市軌道交通新篇章，對于為南寧市打造以軌道交通和快速公交為骨干，常規公交為主體，出租汽車、自行車等多種交通方式相互補充的立體化綜合交通體系，創建國家公交都市，以及加快南寧“四個城市”建設具有重要意義。

       此外，此次評審工作也檢查出了1號線西段的一些存在問題，自治區、市領導在結束會上明確要求各有關市直部門和南寧軌道交通集團要高度重視，根據國家交通運輸部、自治區交通運輸廳、南寧市政府的工作要求，按照評審會專家組意見，逐條對照，認真落實整改存在問題，12月15日組織跟蹤檢查，并按要求上報整改完成情況。12月20日按程序上報政府申請批準開通試運營。