南寧地鐵1號線首通一周年，安全輸送乘客4000萬人次

地鐵1號線博物館主題站

丘文娟住在白蒼嶺一帶，上班的地點卻在民族大道萬象城，以前無論是乘坐公共汽車還是開私家車，堵車常常成為她遲到的原因。自從去年年中地鐵1號線東段開通試運營，年底又全線開通運營后，她果斷選擇了地鐵作為上下班的交通工具。“地鐵已經成為我工作生活的一部分。甚至周末約會吃飯的地方，我都要選擇地鐵站附近的場所。”丘文娟說。

丘文娟這樣的工作生活方式，已經成為不少南寧市民的生活常態。昨日，地鐵1號線首通一周年，地鐵運營公司在民族廣場站舉行周年系列活動啟動儀式。記者獲悉，地鐵1號線首通試運營一周年來，共運送乘客超過4000萬人次。

1 地鐵成為很多市民的首選交通工具

北海的周先生在旅行社工作，每月基本都要到南寧來好幾次，“高鐵+地鐵”的出行模式成為他的第一選擇。“從北海到南寧火車東站后，我基本都會乘地鐵進市區，返程也是乘地鐵去東站。”他說，過去都是打車，有了地鐵后，便捷和準時迅速讓他改換了出行方式。

來自地鐵運營公司的數據顯示：南寧地鐵1號線首通試運營一周年來（截至今年6月27日），共運送乘客超過4000萬人次，共開行列車86797列次，日均客運量23.7萬人次，正點率99.98%。

南寧地鐵最為“嚴峻的考驗”是在今年元旦假期，地鐵1號線迎來的假期首日客運量達到高峰，當時本報記者曾從鳳嶺站至石埠站坐了個來回，親身體驗了一輪堪比“春運大潮”的地鐵之旅。此前，為了緩解跨年夜可能帶來的客運壓力，去年12月31日，1號線末班車時間由22時臨時調整為23時，試運營時間延長了1個小時。另外，地鐵運營方面果斷加快備用列車上線，調整列車間隔，假期首日當天客運量高達43萬人次，地鐵運營當天正點率達到100%。

“我身邊很多同學都和我一樣，喜歡預留時間踩點出行和到達，而地鐵無疑給了我們這樣的‘時間控’很好的便利，地鐵1號線運營的快捷準點讓我非常滿意。”廣西大學大三學生小韋告訴記者，她經常約同學逛步行街，有了地鐵后，不再擔心遲到問題。

2 根據市民需求人性化調整運營時間

地鐵發車間隔時間稍長和晚間運營時間太短，讓部分有需求的市民不能適應，意見頗大。一年來，地鐵方面不斷調整的運營時間和間隔，逐漸滿足市民的出行需求。

“我們經常到航洋這邊聚餐，吃完晚飯已經八九點了，以前地鐵東段運營只到晚上7點，根本坐不上。后面調整到10點后，趕車也是較為緊張。”市民郝女士說，她后來從報紙、廣播等經常聽到地鐵在節假日和特殊日期調整地鐵運營時間的信息，她覺得這樣很人性化。

南寧軌道交通集團運營分公司黨委副書記黃滿光告訴記者，南寧地鐵1號線從東段試運營，到全線運營，經歷過一段調整期，地鐵運營公司秉承人性化服務綠城的理念，不斷滿足乘客出行需求。

黃滿光說，根據對客流數據進行統計分析，結合實際情況，運營公司先后調整編制了13份時刻表并發布執行，將運營時間由最初的7:00至19:00逐步調整到6:30至22:00（重大節假日調整到22:30），行車間隔由最初的9分鐘逐步調整為8分鐘（早晚高峰為6分30秒，節假日調整到7分鐘），逐步緩解了高峰時段的擁擠度，提高了運營服務質量，為乘客提供了高效、快捷的運輸服務。

據悉，為進一步滿足市民的出行需求，南寧地鐵1號線從昨日起，全天運營時間延長半小時，即由6時30分至22時調整為6時30分至22時30分，工作日高峰時段7時30分至9時和17時30分至19時30分的行車間隔，維持6分30秒，平峰時段行車間隔由8分鐘縮短為7分鐘。

3 地鐵主題活動展現獨特文明文化

你是否在地鐵站和地鐵上看過那些“漂流的圖書”，這些圖書旨在倡導市民良好的讀書習慣，發揚南寧人友愛、互幫、樂于分享閱讀的品質，讓匆匆腳步的乘客在地鐵空間里享受一份閱讀的文化寧靜。

還記得那輛“開往幸福的列車”嗎？28對新人乘坐滿載幸福的專列，一同開啟他們的幸福旅程。地鐵集體婚禮的舉辦，讓過往旅客感到一路溫馨。

即將過去的火紅6月，留下了地鐵愛心送考的身影。本月的7日、8日，地鐵開展了“愛心助考”活動，地鐵站點內的“高考考生快速綠色同道”“南寧地鐵高考助考服務點”“愛心助考考點指引卡”“愛心醫藥箱”……貼心的服務讓學子們的赴考路更加安全和順暢。

昨日，地鐵1號線民族廣場站，“開往博物館的地鐵”在此啟程，西漢的翔鷺紋銅鼓、新石器時代的楔形雙肩大石鏟、清雍正年間的琺瑯彩百花紋五孔尊……一走進主題車站民族廣場站臺，濃濃的文化氣息撲面而來。廣西博物館和南寧地鐵聯合，選用了許多與“一帶一路”相關的廣西文物，讓市民從歷史的角度，感受到“搭地鐵、游絲路”的樂趣。

記者了解到，在地鐵運營一周年之際，南寧地鐵將開展“尋找最美地鐵乘客”活動，鼓勵市民挖掘在地鐵發生的好人好事和感人故事，持續征集線索，并于今年底進行網絡投票評選，選出十名年度最美地鐵乘客，同時聘請他們為南寧地鐵首屆安全文明乘車大使，共同宣傳安全文明乘車的理念。

與此同時，南寧地鐵還將在近期的“我和地鐵約會一周年”活動中增加與廣大乘客的互動交流；在“我為地鐵建言獻策活動”中更好地傾聽乘客的聲音；在“關愛農民工子女、特殊兒童”公益活動中凸顯充滿人文關懷的地鐵文化。通過一系列特點鮮明的文化活動，打造南寧這個城市獨特的地鐵文明文化。

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地鐵3號線明年開通？

尚無提前運營計劃

本報訊（記者 周志英）近日，網傳南寧地鐵3號線將提前至2018年年底開通，并傳出一個車站的交通疏解設計方案。昨日，記者從南寧軌道交通集團了解到，網傳內容子虛烏有，請讀者不信謠，不傳謠。

近期，網上傳言南寧地鐵3號線將提前半年開通，網貼言之鑿鑿，不知情者真假難辨。昨日，南寧軌道交通集團有限責任公司就3號線的工期安排作出回應，并發出聲明。

據聲明內容，南寧地鐵3號線是南寧市南—西北方向的交通骨干線，線路全長約28公里，設置車站23座，項目于2015年6月份開工，目前進度基本符合預期。

網上傳言地鐵3號線將于2018年年底開通的消息并不準確。根據南寧市委市政府工作部署, 自開工以來，在相關政府部門及沿線居民的大力支持下， 3號線穩步推進，工程進展相對順利，但其局部的重、難點工程仍處于攻堅階段，且地下工程面臨的不確定因素較多。因此，目前該公司尚沒有提前運營的計劃，3號線仍然是以2019年年中試運營為工期控制目標，請大家不信謠、不傳謠。