2014年12月31日，伴隨著混凝土輸送泵車一聲響亮的鳴笛，現場響起了雷鳴般的鞭炮聲和工人的歡呼聲，南寧地鐵1號線瑯東客運站車站主體結構順利封頂，這場歷時七個半月的戰斗宣告勝利，項目部正式向附屬結構及車站內部結構施工邁進。
        瑯東客運站主體結構外包總長301.2米，標準段寬度45米，盾構井段寬48.8米，基坑深度19-26米，車站為地下兩層（局部三層）混凝土箱型框架結構，采用半鋪蓋法明挖順筑施工，整個主體結構劃分37塊板，至此所有結構段全部完成。
        車站主體工程施工于2014年1月6日正式開始，開挖地層以砂巖和粉砂巖為主，基坑開挖難度非常大，為確保2014年主體結構封頂的目標，項目部超前謀劃，嚴格遵循責任到人、合理計劃、組織到位的工作原則；從生產組織、施工技術、優化設計、合理變更等多個方面尋找突破口；與南寧軌道交通集團公司、設計、監理等多方不斷進行溝通，通過制定詳細而實施性強的保證措施，使各工序之間做到合理且順暢地銜接，從而保證主體工程施工的高效、安全、優質。
        目前，項目部全體員工在陳云峰經理的帶領下正逐步展開車站附屬結構施工。2015年我們必將再接再厲，繼續發揚中交人團結拼搏、創新奉獻的精神，以“建精品工程，樹中交形象”為目標，精益求精，滿懷激情向下一個施工節點任務進軍，為圓滿完成年度生產計劃而不懈努力！