2019年3月14日至15日，集團公司邀請到北京、深圳地鐵機電專業資深專家對南寧軌道交通1、2號線屏蔽門系統開展了安全風險查勘。

       本次查勘的目的是貫徹落實自治區、南寧市以及市交通局安全風險管控工作要求，對1、2號線屏蔽門系統開展專項查勘，提出解決的辦法和建議。運營分公司為此專門組織了針對屏蔽門系統的現狀分析及自查自糾工作，專家現場檢查了1號線佛子嶺站、南湖站、金湖廣場站，2號線福建園站、蘇盧站、秀廂站等共6個車站，重點調研了屏蔽門系統四級控制功能、PSL就地控制盤、滑動門就地控制盒（LCB）、IBP盤開關門控制、站臺門系統后備電源等設備，查閱了安全門控制室PSC系統運行及界面顯示、綜合監控系統界面顯示，以及現場屏蔽門系統標示標識、維保資料，并聽取了運營分公司屏蔽門專業管理人員和設備廠家對屏蔽門的使用、檢查、維保情況介紹。

       專家在查勘總結會上指出，南寧軌道交通1、2號屏蔽門系統總體運行平穩，無系統級故障、無晚點、無造成列車禁制故障，滿足運營指標要求。同時提出了一些建議和意見，如建議優化設備安全精度、排查清理誤報信息、對車站綜合監控界面進行分級授權管理等。集團公司副總經理周天忠在聽取專家意見后表示，運營分公司屏蔽門專業相關人員要按照專家意見認真梳理現場存在問題并及時整改，同時要舉一反三，研究處理即將開通的3號線是否存在同樣的問題，務必確保軌道交通運營安全、高效，為南寧市民提供一個安全、便捷的乘車環境。

       市客管中心領導對南寧軌道集團為強化軌道交通運營安全監督所做的工作給予了充分肯定，軌道集團通過邀請國內資深專家開展查勘和評估，效果顯著，受益匪淺，是一種很好的安全風險控制措施。