6月6日上午，南寧城市建設(shè)再傳喜訊，繼2016年、2017年地鐵1號、2號線通車后，市民翹首期盼的3號線開通試運營。這是南寧軌道交通建設(shè)中的又一里程碑，標志著首府軌道交通從雙線“換乘時代”升級為三線網(wǎng)絡(luò)運營時代，廣大市民群眾在盡情享受綠色出行便利的同時，現(xiàn)代都市宜居生活的獲得感幸福感安全感再次被刷新。

    上午，位于五象新區(qū)核心區(qū)的總部基地站洋溢著喜慶、歡樂的氛圍。在此舉行的通車現(xiàn)場會簡樸熱烈。自治區(qū)黨委常委、市委書記王小東宣布南寧軌道交通3號線通車。市委副書記、市長周紅波在致辭中介紹了南寧軌道交通規(guī)劃建設(shè)情況，并向參與軌道交通建設(shè)和運營的工作者表示問候和感謝。

    全長27.9公里的3號線是聯(lián)系江北與江南五象新區(qū)之間的骨干線，經(jīng)過西鄉(xiāng)塘區(qū)、興寧區(qū)、青秀區(qū)、良慶區(qū)和高新區(qū)、五象新區(qū)。其北起科園大道，南至平良立交，共設(shè)有23座車站，其中7座為換乘站。3號線自2015年7月全面開工建設(shè)以來，以改革創(chuàng)新的精神破解了許多前所未有的難題，首次在青秀山站采用明暗挖結(jié)合建設(shè)車站，首次在金湖廣場站采用通道換乘，首次下穿運營地鐵線路等；以擔(dān)當實干的作風(fēng)保障了工程順利建成，比原計劃提前將近一個月通車，創(chuàng)造了軌道交通史上的“南寧速度”。

    3號線建成通車后，南寧軌道交通形成三線網(wǎng)絡(luò)運營框架，地鐵運行總里程達81.2公里，運營車站達66座。尤其是各站點因辨識度高、格調(diào)統(tǒng)一，簡潔大方、特色鮮明，成為壯鄉(xiāng)首府軌道交通一道靚麗風(fēng)景線，受到中外游客廣泛贊譽。1號、2號線建成通車以來，南寧市軌道交通日均客流量達59.37萬人次。今年4月，央視《中國財經(jīng)報道》對全國城市軌道交通銜接便捷度進行調(diào)研，南寧地鐵交通站點銜接率超過90%，優(yōu)于公交都市建設(shè)指標要求，達到全國領(lǐng)先水平。

    城市發(fā)展，交通先行。近年來，南寧市堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅持治水、建城、為民，著力改善交通環(huán)境，以城市軌道交通引領(lǐng)和優(yōu)化城市空間布局，為廣大市民提供了越來越便捷高效的出行方式，城市品質(zhì)大幅提升，城市發(fā)展更加宜居宜業(yè)宜商。當前，南寧市正按照建設(shè)壯美廣西、共圓復(fù)興夢想的總目標總要求，持續(xù)深入落實“三大定位”新使命和“五個扎實”新要求，全面落實強首府戰(zhàn)略，大力推進軌道交通建設(shè)，大幅提升南寧現(xiàn)代化、國際化水平，持續(xù)推動南寧經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

通車現(xiàn)場會結(jié)束后，王小東、周紅波一行從五象新區(qū)總部基地站出發(fā)，乘車體驗地鐵3號線貫穿城市南北的舒適快捷。8時37分，列車緩緩啟動，穿越邕江，途經(jīng)6個車站，10分鐘后順利抵達金湖廣場站。

杜偉、楊維超、張文軍、韋力平、黃寧等參加活動。